هاميلتون بطلاً لجائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا وان 2019

توّج البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مرسيدس بجائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا وان 2019، بعد سباق مثير استطاع من خلاله التقدم على سائقي فيراري تشارلز ليكلير وساباستيان فيتل وكذلك زميله في الفريق فالتيري بوتاس الذي حل ثانياً. 

وفي الوقت الذي كانت الجماهير تنتظر فيه تتويج الفيراري بأول انتصار لهم في الموسم، تعرض سائقي الحصان الجامح لمشكلتين اضطرتهما للتراجع إلى المركزين الثالث والخامس. 

وقطع هاميلتون مسافة السباق في ساعة و34:21.295 دقيقة أمام زميله في الفريق فالتيري بوتاس بفارق 2.98 ثوان فيما احتل تشارز ليكلير المركز الثالث بفارق 6.131 ثوان عن الوصافة. 

وعن بقية المراكز جاء سائق استون مارتن ريد بول ماكس فيرشتابن رابعاً وسباستيان فيتيل من فيراري خامساً، ولاندو نوريس من ماكلارين في المركز السادس، فيما جاء سائق ألفا روميو كيمي رايكونن في المركز السابع وبيير جاسلي من استون مارتن ريد بول في المركز الثامن فيما أكمل السائقان الكسندر البون من تورو روسو وسيرجيو بيريز من ريسينج بوينت، عقد المراكز العشر الأوائل. 

وبالعودة إلى أحداث السباق، لم يستطع ليكلير من الحفاظ على مركزه الأول في الانطلاق بعد هجوم كاسح من زميله في الفريق سباستيان فيتيل وسائق المرسيدس بوتاس اللذان احتلا المركز الأول والثاني على التوالي. 

وكان واضحاً ان تراجع ليكلير حينها لم يكن سوى نقص السائق للخبرة في السباق الثاني الذي يخوضه مع فيراري، إذ عاد مجدداً إلى سرعته المعهودة عند اللفة الثانية وتجاوز بوتاس ليبدأ مسيرته في استرجاع المركز الأول من زميله في الفريق فيتيل. 

وشهدت اللفة الخامس احتكاك بين سائق ماكلارين لاندو نوريس مع ماكس فيرشتابن، تسبب للأول بثقب في الاطار وتراجعه نحو المركز الأخير بعد ان اضطر لقيادة سيارته ببطء حتى مرآب الصيانة. 

وفي اللفة الخامس كانت أرقام لكلير تشير إلى أفضليته في الحلبة قبل أن يتجاوز فيتيل ويسترجع المركز الأول في سيناريو مثير للسباق. 

وشهد صراع الوسط، تصادم بين سائق ألفا روميو الايطالي انطونيو جيوفانزي وسائق تورو روسو دانييل كافيات عند اللفة الثالثة عشر، قبل أن يحتدم الصراع بين فيرشتابن وبوتاس الذي فقد المركز الثالث لوهلة لمصلحة سائق ريد بول غير انه سرعان ما عاد للمركز الثالث. 

وبعد وقفات الصيانة خسر فيتيل المركز الثاني لمصلحة لويس هاميلتون غير ان الألماني وبأزمنة سرعة عاد ليتجاوز هاميلتون بطريقة كلاسيكية تعتمد على تأخير موعد الكبح والخروج من أمام المنافس عند المنعطف. 

في اللفة 39 فقد فيتيل جانح سيارته الأمامي بعد احتكاك مقدمة السيارة بأرضية الحلبة نتيجة ضبط السيارة المنخفض الامر الذي تسبب في فقدانه للسيطرة والانزلاق على المضمار ومن بعده القيام بوقفة صيانة بطيئة لتغيير القطع المتضررة ومن ثم العودة إلى المركز الخامس خلف سائق ريدبول فيرشتابن. 

ليكلير والذي بدا انه ذاهب لتحقيق فوزه الأول في سباقات الفورمولا وان، اشتكى من تراجع أداء المحرك الأمر الذي استغله هاميلتون أفضل استغلال وتقدم سريعاً للمركز الأول معوضاً فارق 10 ثواني بين السيارتين. 

مشكلة ليكلير تفاقمت وبدا السائق القادم من امارة موناكو بطيء مقارنة ببقية السائقين حتى استطاع بوتاس من التقدم عليه وخطف المركز الثاني عند اللفة 45. 

وفي اللفة 55 توقفت سيارة سائق فريق رينو، نيكو هالكينبرغ على جانب الحلبة الأمر الذي استدعى دخول سيارة الأمان قبل لفتين من نهاية السباق. 

واستفاد ليكلير من انتهاء السباق تحت سيارة الأمان الأمر الذي حال دون خسارته لمراكز أخرى في ظل حظر التجاوز ليسجل السائق الشاب منصته الأولى في مسيرته بعالم الفورمولا وان، رغم خيبة أمل الفيراري الذي سيطر على عطلة نهاية الأسبوع قبل ان يتعرض سائقيه لمشاكل في السباق.